ハイソカーブーム
1980年にトヨタが初代クレスタを発売。1982年のマイナーチェンジ時に姉妹車のマークII / チェイサーと同様に設定されたツインカム24搭載車から、トヨタが「スーパーホワイト」と名付けた白いボディーカラーの3車が爆発的に売れました。
この“白い高級車”のブームは、1984年に登場したX70系マークII / チェイサー / クレスタで決定的なものとなり、1クラス上のクラウンやセドリック、当時爆発的な人気を博していたソアラなども含めた、高級乗用車全体のブームへと発展。このブームは「ハイソカーブーム」と呼ばれ、一世を風靡しました。
マークII3兄弟 ~ハイソカーブームを牽引~
【X60系】4代目コロナマークII
4代目コロナマークII[X60系](1980年- )
トヨタ・マークII - Wikipedia
【X50・X60系】初代クレスタ
初代クレスタ[X50系](1980年- )
スクエア・カットのテールライト
クレスタ[X60系](1982年- )
【X60系】2代目チェイサー
2代目チェイサー[X60系](1980年- )
マークII3兄弟は、次の代となる70系で各モデルのオリジナル度を高めていきます。
車種編成を見直し、クレスタは従来4ドアハードトップのみだったモノをセダンボディに変更、チェイサーはセダンを廃止して4ドアハードトップのみのボディ設定、代ってマークⅡは基幹車種として従来通りセダン/4ドアハードトップ/ワゴンのワイドバリェーションを維持しました。
【X70系】5代目マークII
5代目マークII[X70系](1984年- )
【X70系】2代目クレスタ
2代目クレスタ[X70系](1984年- )
ハイソカーブームのど真ん中にいたクルマ
【X70系】3代目チェイサー
3代目チェイサー[X70系](1984年- )
【X80系】6代目マークII
6代目マークII[X80系](1988年- )
【X80系】3代目クレスタ
3代目クレスタ[X80系](1988年- )
【X80系】4代目チェイサー
4代目チェイサー[X80系](1988年- )
トヨタ・ソアラ
初代ソアラ
初代ソアラ[Z10型](1981年- )
グリフォンをイメージしたエンブレム
第2回'81-'82日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
初代【トヨタ・ソアラ】何もかもが超高級でハイテク。憧れの車だった10型ソアラ。 - (ミドルエッジ)
2代目ソアラ
2代目ソアラ[Z20型](1986年- )
若者の人気を集めたスタイリッシュな外観デザイン
「ソアラ」「プレリュード」「シルビア」等、かつての「デートカー」を振り返る!-あの頃、男たちはモテるために車を買った-(ミドルエッジ)
トヨタ・クラウン
7代目クラウン
7代目クラウン[S120系](1983年- )
8代目クラウン
8代目クラウン[S130系](1987年- )
時代の最先端を行くエレクトロニクス技術を採用した8代目