ホンダ CB400T ホーク2
1978年3月9日発表、同月10日発売でマイナーチェンジを実施。
燃料タンクを後述するホンダマチック装備車と同じやや角張ったタンクに変更し容量を14→13Lに減少。
リヤサスペンションを板バネとオリフィスだけでコントロールしていた減衰力をさらにコイルスプリングとチェックバルグを設けることによってスピードに応じて可変的な減衰力特性をもたせたFVQダンパーに変更した。
マイナーチェンジ2
ホンダ CB400Tホーク2
1980年6月にもカラーリング変更のマイナーチェンジを実施した。
CB400T ホンダマチック装備車 HAWK
1978年1月25日発表・発売。
4輪車用に開発された3要素1段2相形前進2速オートマチックトランスミッションのホンダマチックをドリームCB750FOUR EARAに続いて搭載したモデル。前述した13L燃料タンクを装着するほか、HAWK-IIとは以下の相違点がある。
クラッチレバーを廃止し、パーキングブレーキレバーを設置。
タコメーターを廃止し、シフトポジションインジケーターを設置。
エンジン特性をホンダマチックに合わせて最高出力30ps/8,000rpm・最大トルク2.8kgf・m/6.000rpmにデチューン。
CB400D SUPER HAWK III
ホンダ スーパーホークIII マービングBEETセレクト改
1980年7月24日発表、同年8月1日発売。
1979年以降に運輸省(現・国土交通省)から認可された同社のオートバイは型式名称付与のルールが変更になったため本モデルはNC04の型式名を持つ。
マイナーチェンジ
ホンダ スーパーホークIIIR
1981年5月にカラーリング変更のマイナーチェンジを実施。
現在の相場は?
最後に・・・
ホンダ CB400T ホーク2改
いかがだったでしょうか?
また面白そうなネタがあったらまとめてみたいと思います。