西武鉄道
西武新宿線 - Wikipedia
京王線
京王8000系電車 - Wikipedia
運賃を調べてみました。2017年5月現在です。
京王八王子ー新宿間 京王電鉄 360円
JR八王子ー新宿 JR東日本 474円 片道で100円以上高いですねー。
拝島ー西武新宿 西武鉄道 432円
拝島ー新宿 JR東日本 464円 こちらは片道で32円しか違わないですねー。
これでは、西武新宿から新宿まで歩くのなら、32円ならJRで行くという選択肢の人も
多いと思います。
ちなみに割引率の違う通勤定期で比較すると、6か月定期で、
拝島ー西武新宿（西武鉄道）は87,650円に対して、
JR拝島ー新宿は、66.700円となんと2万円以上の差。
西武鉄道、もうちょっと安くならないものですかね・・・。
どうなるの？これからの中央線
中央線快速電車 E233系
JR東日本E233系電車 - Wikipedia
今回参照した80年代の鉄道雑誌では、中央線にはライバルが増えて、これから競争が激化する、と予測されていましたが、現在は、「中央線の一人勝ち」状態です。
当時は国鉄だったので、ここまでJR東日本が輸送改善に力を入れ、ライバルに勝ち進んでいくとは、編集者も予想できなかったのかもしれません。
京王線は八王子ー新宿間の競争に勝つことよりも、途中駅でJR中央線から比較的離れている府中、調布、そしてJRは太刀打ちできない相模原線橋本ー新宿間の輸送により力を入れています。
西武新宿線は、増加し続ける乗客の対策に、上石神井ー新宿間の線路の下にもう一本地下鉄を作って、JR新宿駅までつなげるという壮大な計画を抱いていましたが、そのうち輸送人員が減っていき、もはや多額の費用に見合うニーズはないとし、計画は無期延期状態となっています。
むしろ西武新宿線は沿線の自治体から、「開かずの踏切をなんとかしてほしい」という要望に応えるために、ようやく一部を地下鉄化する工事を始めたばかりです。
JR東日本、中央線グリーン車計画を延期へ…「もともと無理な話」「まず遅延なくす方が先では」 - Togetterまとめ
湘南新宿ライン、上野東京ラインの開業、東北本線、高崎線、常磐線へはグリーン車を導入など、他線では非常に様変わりしたのに比べ、中央線は車両以外は50年間近く、線路の状況についてはほとんど変わっていない、今時めずらしい路線です。
「せめてホームを2両分伸ばしてグリーン車をつける」という計画も、先頃、延期が発表されました。
まだまだ中央線には頑張ってほしいものですね。
