L20E型エンジンが昭和51年排出ガス規制に適合。
6月、1.8 L および2.0 L キャブレター仕様が昭和51年排出ガス規制に適合。
カッコ良すぎる！
バッドボーイズ佐田正樹の愛車(旧車)日産ローレル
*ワイルドスタイル*(@wildstyles99)さん | Twitter
バッドボーイズ佐田正樹さんの愛車も日産ローレルＣ１３０
ローレル・セダン2000SGXカタログコレクション
ローレル・セダン2000SGXカタログ
日産 1972 ローレル・セダン（C130型）
日産L型エンジン遅かったな～と思ったら。
ローレルのコンセプトは『ゆっくり走ろうゆっくり生きようローレル』でした。
因みに当時ドノーマルのローレルで０～４００ｍに出たらアルトターボにぶっちぎられました(笑)
ガメラグリル
ローレル・セダン2000SGX（HC130型）
日産 1972 ローレル・セダン（C130型）
こう見ると・・・
セダンって地味ですね💦
ローレル・セダン2000SGX（HC130型）
日産 1972 ローレル・セダン（C130型）
コックピットも今では年季を感じます。
当時はエアコンも後付けでした。💦無しではマジ夏乗れません。
ローレル・セダン2000SGX（HC130型）
日産 1972 ローレル・セダン（C130型）
内装も改めて見てみると・・・こんなに古くさかったっけ？
価格帯
８０年代当時は中古で５～６０万円位で買ってイジって乗ってたけど。
今現在は中古相場で３～５００万円するそうです。お金に余裕が有れば是非また乗りたいですね。
ベンツの対抗馬『BMW７シリーズ』E32の魅力！！ - Middle Edge（ミドルエッジ）
