L20E型エンジンが昭和51年排出ガス規制に適合。
6月、1.8 L および2.0 L キャブレター仕様が昭和51年排出ガス規制に適合。
カッコ良すぎる!
バッドボーイズ佐田正樹の愛車(旧車)日産ローレル
*ワイルドスタイル*(@wildstyles99)さん | Twitter
バッドボーイズ佐田正樹さんの愛車も日産ローレルC130
ローレル・セダン2000SGXカタログコレクション
ローレル・セダン2000SGXカタログ
日産 1972 ローレル・セダン(C130型)
日産L型エンジン遅かったな~と思ったら。
ローレルのコンセプトは『ゆっくり走ろうゆっくり生きようローレル』でした。
因みに当時ドノーマルのローレルで0~400mに出たらアルトターボにぶっちぎられました(笑)
ガメラグリル
ローレル・セダン2000SGX(HC130型)
日産 1972 ローレル・セダン(C130型)
こう見ると・・・
セダンって地味ですね💦
ローレル・セダン2000SGX(HC130型)
日産 1972 ローレル・セダン(C130型)
コックピットも今では年季を感じます。
当時はエアコンも後付けでした。💦無しではマジ夏乗れません。
ローレル・セダン2000SGX(HC130型)
日産 1972 ローレル・セダン(C130型)
内装も改めて見てみると・・・こんなに古くさかったっけ?
価格帯
80年代当時は中古で5~60万円位で買ってイジって乗ってたけど。
今現在は中古相場で3~500万円するそうです。お金に余裕が有れば是非また乗りたいですね。
ベンツの対抗馬『BMW7シリーズ』E32の魅力!! - Middle Edge(ミドルエッジ)