「メジロラモーヌ」（1985年中央競馬デビュー）1986年に中央競馬史上初の牝馬三冠を達成
メジロラモーヌ（1985年中央競馬デビュー）1986年に中央競馬史上初の牝馬三冠を達成
1986年4月6日 クラシック初戦「桜花賞」
1986年5月18日 優駿牝馬（オークス）
メジロラモーヌは中央競馬史上初の牝馬クラシック三冠を達成
「ノースフライト」（1993年中央競馬デビュー）「マイルの女王」GIレース2勝・マイルの競走で5戦全勝
ノースフライト「マイルの女王」（1993年に中央競馬でデビュー）
GI・安田記念（1994年）ノースフライトは世界の強豪馬を相手に強い競馬を見せて優勝
GI・安田記念（1994年）ノースフライトは世界の強豪馬を相手に強い競馬を見せて優勝
ノースフライトは最後の直線の残り200メートル付近で先頭に立つ
スタートが切られるとノースフライトは出遅れて後方からのレース運びとなったが、先行勢が競り合いながら進んだ結果、1000メートル通過は日本レコードから0.5秒差の56秒9という非常に速いペースで推移。
ノースフライトは後方から最終コーナーで先団に取り付くと、最後の直線の残り200メートル付近で先頭に立ち、そのまま2着トーワダーリンに2馬身半差をつけてGI初制覇を果たした。
走破タイム1分33秒2は競走史上2番目の記録（当時）。これは調教師の加藤にとっても初めてのGI制覇だった。加藤は「会心の競馬」と語り、角田は「世界の強豪馬を相手にこれだけ強い競馬をするんだから、本当に凄い馬ですよね」とノースフライトを称えた。
そのまま2着トーワダーリンに2馬身半差をつけてGI初制覇を果たした。
GI・マイルチャンピオンシップ（1994年） 「マイルの女王」のノースフライトと「スプリント王」のサクラバクシンオーの最終決戦を制する
GI・マイルチャンピオンシップ（1994年） 「マイルの女王」のノースフライトと「スプリント王」のサクラバクシンオーの最後の戦い
1994年11月20日(日) 1回京都6日 天候: 晴 馬場状態: 良
11Ｒ 第11回 マイルチャンピオンシップ ノースフライト
３歳以上・オープン・Ｇ１(定量) (混) 芝 1600m・外 14頭立
スタートが切られると、サクラバクシンオーは3番手、ノースフライトはその後ろにつけた。
第3コーナーからペースが上がり、最後の直線入口でサクラバクシンオーが先頭に立つが、ノースフライトが直線半ばでこれを捉え、1馬身半差で勝利した。走破タイム1分33秒0は、従来の記録を0秒3更新するコースレコード。
同一年度に安田記念とマイルチャンピオンシップを連覇したのは1985年のニホンピロウイナー以来9年ぶり2頭目の記録だった。
