ロードマシンだがオフロードにも使える兼用型スポーツ車。
6段リターン式変速、アップマフラー、特殊タイヤを使用しています。
当時の若者の間で人気を集めました。
カワサキKM90
カワサキKM90
若者に流行だったミニスポーツの重量型。
アップマフラーでオフロードにも使え、ロードスポーツとしても軽量で性能がよく、しっかりした加速力を持っていました。
ホンダ・モンキーZ50J-Ⅱ
ホンダ・モンキーZ50J-Ⅱ
当時、国産で一番小さかった量産オートバイ。
小さいながら大型と同じ機構を持っています。
ハンドルは折り畳み式で、自動車のトランクに収納出来るレジャー用のオートバイでした。
ダックス・ホンダST50-Ⅶ
ダックス・ホンダST50-Ⅶ
ダックスグループの最新型。4段変速で安定が良く、高速が出せます。
胴長スタイルで、国産二輪車界でも変り種。実用性能も良く、多くのファンを集めました。
ヤマハRD50
ヤマハRD50
代表的だったミニバイク。ミニ流行時代の旗手でした。
軽量高性能車で、とくに加速力に優れていました。
実用性能も大きく、スポーツドライブなどに適していました。
スズキバンバン50
スズキバンバン50
悪路でも走れる変り型レジャーバイク。太いタイヤが特徴。
フレームも変わっていて、変速はクラッチなしのオートクラッチで運転は易しい。