「ミニ四駆」(タミヤの四輪駆動の自動車模型)の歴史:レーサーミニ四駆シリーズ・フルカウルミニ四駆シリーズ・タイプ1からMAシャーシほか

「ミニ四駆」(タミヤの四輪駆動の自動車模型)の歴史:レーサーミニ四駆シリーズ・フルカウルミニ四駆シリーズ・タイプ1からMAシャーシほか

「ミニ四駆」。この言葉に30代後半の方は郷愁を感じるのではないだろうか。童心に帰って遊んでみたいと思う方も多いでしょう。今、そうした大人が急増し、ミニ四駆が第三次ブームを迎えています。ミニ四駆の誕生の時、1982年7月「1/32 ミニ四駆シリーズ」の発売開始から現在まで、その歴史を振り返ります。懐かしいミニ四駆マシンから最新のマシンまで50キット以上沢山まとめています。


1998年から発売された「エアロミニ四駆」(こしたてつひろの漫画『爆走兄弟レッツ&ゴー!!MAX』に登場しているマシン)

【 低重心による安定性の高さとレース装備満載のシャーシが魅力です 】 シャフトドライブ4WDを採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。マックスブレイカーのシャーシは強度の高いセミモノコック構造を採用したスーパーX。モーターはボディを付けたままシャーシ裏からセットでき、バッテリーホルダーは4点クロスタイプ。直径24mmの超扁平スリックタイヤを装着し、3.5:1と4:1の2種類のギヤ比を選んでスピードとパワーを調整できます。フロントタイヤがむき出しになった低くシャープなエアロボディも魅力。組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なグレードアップパーツを組み込んで性能アップも可能です。

【 基本スペック 】 ●完成時の全長156mm ●全幅92mm ●全高39mm
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.1 マックスブレイカー)

1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.1 「マックスブレイカー」 Item No:19601 842円(本体価格780円)

【 低重心による安定性の高さとレース装備満載のシャーシが魅力です 】 シャフトドライブ4WDを採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。シャドウブレイカー Z-3のシャーシは強度の高いセミモノコック構造を採用したスーパーX。モーターはボディを付けたままシャーシ裏からセットでき、バッテリーホルダーは4点クロスタイプ。直径24mmの超扁平スリックタイヤを装着し、3.5:1と4:1の2種類のギヤ比を選んでスピードとパワーを調整できます。低くシャープなボディに、大型のフラップがついたリヤウイングが速さを主張します。組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なパーツを組み込んで性能アップも可能です。

【 基本スペック 】 ●完成時の全長156mm ●全幅92mm ●全高42mm
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.2 シャドウブレイカー Z-3)

1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.2 「シャドウブレイカー Z-3」 Item No:19602 842円(本体価格780円)

1999年 スーパーTZ-Xシャーシ

主にフルカウル・スーパー・エアロの一部に採用。スーパー1シャーシよりホイールベースを伸ばすことで直進安定性を高めると共に、フロントバンパーの強化やリアステーの標準装備化、低重心化など、より実戦を重視した設計になっている。スーパー1では着脱可能だったサイドガードは固定式に変更された。また、シャーシ底面がフラットなため、芝生等の特殊セクションでの走破性向上や整流効果が期待されたが、後者に関しては科学的な実証がなされていない。第2次ブームの絶頂期を担った、もっとも人気のあるシャーシの一つ。スーパーTZのみガラス繊維混合ABS樹脂製のものも限定発売された。
のちに2点固定式リアステーへの対応をはじめ、若干のマイナーチェンジを施されたスーパーTZ-Xシャーシが登場。こちらはエアロミニ四駆「バニシングゲイザー」と一部のレーサーミニ四駆などに採用されるに留まり、人気の点では今ひとつ。
対応減速比はスーパーTZは3.5:1、4:1、4.2:1、5:1の4種類。なお、グレードアップパーツの軽量超速ギア(減速比3.5:1)が用意されている。スーパーTZ-Xではこの4種類にハイスピードEXギア(減速比3.7:1)を加えた5種類。
(出典:Wikipedia「ミニ四駆」)

スーパーTZ-Xシャーシ

【 低重心による安定性の高さとレース装備満載のシャーシが魅力です 】 シャフトドライブ4WDを採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。バニシングゲイザーのシャーシはロングホイールベースによる直進性の良さが自慢のスーパーTZ-X。ゴムリング付き14mmガイドローラーや安定性を高めるサイドステー、取り外し可能なリヤステー付き。ワイドトレッドタイプのホイールには小径スリックタイヤをセットしました。ボディは前後のタイヤをおおうフルカウルと4枚の垂直フィンが特長。ギヤ比はトップスピード重視の3.5:1をセットしました。組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なパーツで性能アップも可能です。

【 基本スペック 】 ●完成時の全長150mm ●全幅90mm ●全高40mm
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.9 バニシングゲイザー)

1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.9 「バニシングゲイザー」 Item No:19609 842円(本体価格780円)

1999年 VSシャーシ

レーサー・エアロ・マイティの一部に採用。軽量・コンパクトなスーパー1シャーシの特徴を受け継ぎつつ、スーパーXシャーシで採用された数々のアイディアを取り入れて設計された、シャフトドライブ型シャーシの集大成とでも言うべきシャーシ。ホイールベース・トレッドは共にスーパー1シャーシと同様だが、2点固定式リアステーやバッテリーホルダー・フロントギアカバーのヒンジ開閉など、スーパーXシャーシ同様の最新装備に対応。スーパー1シャーシの弱点であるフロントバンパーの脆弱性もある程度解消された。ただしそれでも、カラー=素材によっては他機種と比べると見劣りしており、初期の頃はバンパーの脆弱性が問題となった。
製品状態での駆動効率が他のシャーシに比べてずば抜けて高く、最新のMAシャーシがリリースされた後も、主力シャーシとして愛用するユーザーは数知れない。10色を超えるカラーバリエーションの多さは全シャーシ中トップ。その中でもポリカーボネート混合ABS樹脂製のものやガラス繊維混合ABS樹脂製のものも限定発売された。
減速比は3.5:1、3.7:1、4:1、4.2:1、5:1の5種類。専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。車高が全シャーシの中で最も低いため安定性も高い。
(出典:Wikipedia「ミニ四駆」)

VSシャーシ

VSシャーシを搭載している「1/32 エアロミニ四駆シリーズ」 「爆走兄弟レッツ&ゴー!!MAX」で活躍するマシン

【 低重心による安定性の高さとレース装備満載のシャーシが魅力です 】 シャフトドライブ4WDを採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。ブレイジングマックスは水平リヤウイングを装備した低くコンパクトなボディに、トレッドが狭くホイールベースも短い、小型・軽量なVSシャーシを組み合わせました。しかも小径ナロータイヤを装備して、スタートダッシュに強いだけでなく、シャープなコーナリング性能を発揮。テクニカルコースに最適なマシンに仕上がっています。ギヤ比は3.5:1と4:1の2種類が選べ、スピードとパワーが調整可能。組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なパーツで性能アップも可能です。

【 基本スペック 】 ●完成時の全長145mm ●全幅90mm ●全高36mm
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.7 ブレイジングマックス)

1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.7 「ブレイジングマックス」 Item No:19607 842円(本体価格780円)(1999年)

【 低重心による安定性の高さとレース装備満載のシャーシが魅力です 】 シャフトドライブ4WDを採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。デザートゴーレムはカーブに有利なVSシャーシを採用。エアダクトを開けてモーターの冷却を高め、フロントにゴムリング付きの14mmガイドローラーをセット。フロントカバーとバッテリーホルダーはヒンジで開閉できます。前後に装備された小径ナロータイヤと3.5:1のギヤ比により最高速の伸びとパワフルなダッシュを実現しました。前後にタイヤガードを装備したフォルムが力強さをアピールします。組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なパーツで性能アップも可能です。

【 基本スペック 】 ●完成時の全長145mm ●全幅90mm ●全高38mm
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.10 デザートゴーレム)

1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.10 「デザートゴーレム」 Item No:19610 842円(本体価格780円)(1999年)

【 低重心による安定性の高さとレース装備満載のシャーシが魅力です 】 シャフトドライブ4WDを採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。ライトニングマグナムはカーブに有利なVSシャーシを採用。エアダクトを開けてモーター冷却を高め、フロントにゴムリング付きの14mmガイドローラーをセット。フロントカバーとバッテリーホルダーはヒンジで開閉できます。小径ナロータイヤと3.5:1のギヤ比により最高速の伸びとパワフルなダッシュを実現しました。ボディは鋭いノーズや張り出したフェンダー、フラットな大型リヤウイングが迫力です。組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なパーツで性能アップも可能です。

【 基本スペック 】 ●完成時の全長145mm ●全幅90mm ●全高41mm
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.12 ライトニングマグナム)

1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.12 「ライトニングマグナム」 Item No:19612 842円(本体価格780円)(1999年)

1999年末、ミニ四駆の第二次ブームは終焉を迎えた。

6年ぶりとなる本格的な新製品「ミニ四駆PRO」シリーズを2005年11月に投入する。

【 ダブルシャフトモーターを搭載した進化系ミニ四駆 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。モーターの両端のシャフトを伸ばしたダブルシャフトモーターを車体中央に搭載して高い駆動効率を実現。シャーシはノーズ、センター、テールの3パートで構成され、ワンタッチで脱着OK。スピーディーで幅広いセッティング変更が楽しめます。また、電池をモーターの左右にふりわけてセットした低重心設計による安定した高速走行も魅力。ナイトロサンダーは大型リヤウイングを装備したレーシングバギースタイルが特長。ブルーのボディに映える炎のステッカーも用意しました。また、レッドのホイールに大径スリックタイヤをセットし、前後に16mmローラーも装備できます。組み立ては接着剤不要のはめ込み式。豊富に揃ったパーツで性能アップやセッティングも可能です。
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32ミニ四駆PROシリーズ No.7 ナイトロサンダー)

1/32ミニ四駆PROシリーズ No.7 ナイトロサンダー Item No:18607 2005年11月発売 734円(本体価格680円)

2000年以降は、ダンガンレーサーやラジ四駆への新製品の投入がメインだったため、ミニ四駆の新製品は従来車種のリメイク仕様が中心だった。大きな話題を呼ぶ新商品の登場が皆無だった状態の中、当時小中学生だった子供達が大人になったため、オークションサイトでは昔の生産停止品が高値で取引されていた。 当時、非常に人気の高かったアバンテJr・アバンテ2001Jrを始めとして、『ダッシュ四駆郎』にて登場した各マシンのほか、ごく少量のみ生産された車種は数万円単位で取引されることもしばしばだった。 しかし、バンダイからミニ四駆を参考にした類似品であるバクシードシリーズが発売され人気を博するに及び、対抗する形で2005年から人気のあった旧車種の再発売を開始。その一環として「メモリアルボックス」というマシンのセットも販売され、その中には生産停止されていたグレードアップパーツ(主にボディ系パーツ)も付属されていた。 そして、対抗商品の本命として6年ぶりとなる本格的な新製品「ミニ四駆PRO」シリーズを2005年11月に投入する。このミニ四駆PROには、新開発のシャーシ「MSシャーシ」が採用されたことが大きな特徴であった。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%9B%9B%E9%A7%86

ミニ四駆 - Wikipedia

2005年 MSシャーシ(2005年11月)

優れた剛性を実現する3分割式「MSシャーシ」はモーターやバッテリーといった重いパーツをシャーシ中央に配置した「ミドシップ(MS)レイアウト」とミニ四駆伝統の4WD(四輪駆動)機構で、高速走行時にも優れた安定性を発揮します。
★ノーズユニットは2種類あります。

MSシャーシ

【 世界を目指すエアロダイナミックボディ 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。モーター両端のシャフトを伸ばしたダブルシャフトモーターを車体中央に搭載して高い駆動効率を実現。シャーシはノーズ、センター、テールの3パートで構成され、ワンタッチで脱着OK。スピーディーで幅広いセッティング変更が楽しめます。また、電池をモーターの左右にふりわけてセットした低重心設計による安定した高速走行も魅力です。軽くて強いポリカーボネート製ボディは世界で活躍するRCチーム、TRFのワークスマシンをイメージ。滑らかなエアロダイナミックスタイルは、ホワイトをベースにピンクとブルーの炎のカラーリングが鮮やかです。さらに、ホワイトの小径ホイールにスリックタイヤを装備して、3.5:1の超速ギヤをセットしました。組み立ては接着剤不要のはめ込み式。豊富に揃ったパーツで性能アップやセッティングも可能です。
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32ミニ四駆PROシリーズNo.13 TRFワークスJr.)

1/32ミニ四駆PROシリーズNo.13 TRFワークスJr. Item No:18613 2006年4月29日(土)ごろ発売 972円(本体価格900円)

【 走りの進化形、現る 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。アバンテMk.II は、RCカーやミニ四駆で大人気を集めたアバンテのイメージを残しつつ、ノーズに小型ウイング、コクピット後部に垂直フィンを装備。サイドポンツーンもエッジの効いたフォルムとするなど、いっそう進化した姿が特徴です。シャーシは、モーター両端のシャフトを伸ばしたダブルシャフトモーターを車体中央に搭載して高い駆動効率を実現。ノーズ、センター、テールの3パートで構成され、ワンタッチで脱着OK。スピーディーで幅広いセッティング変更が楽しめます。ゴールドカラーの3本スポークホイールに大径タイヤを装着し、ギヤ比は4:1をセットしました。組み立ては接着剤不要のはめ込み式、金具をセットするだけで配線の必要もありません。もちろん、豊富に揃ったパーツで性能アップやセッティングも楽しめます。
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32ミニ四駆PROシリーズNo.14 アバンテ Mk.II)

1/32ミニ四駆PROシリーズNo.14 アバンテ Mk.II Item No:18614 2006年6月24日(土)ごろ発売 972円(本体価格900円)

【 ミニ四駆コースを泳げ 】 高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。マンタレイMk.II は、大海原を泳ぐオニイトマキエイをイメージ。左右分割タイプのリヤウイングと盛り上がったフロントフェンダーが特徴です。シャーシは、モーター両端のシャフトを伸ばしたダブルシャフトモーターを車体中央に搭載して高い駆動効率を実現。ノーズ、センター、テールの3パートで構成され、ワンタッチで脱着OK。スピーディーで幅広いセッティング変更が楽しめます。レッドカラーの3本スポークホイールに大径スリックタイヤを装着して、ノーズユニットはN-02を採用。ギヤ比は4:1をセットしました。組み立ては接着剤不要のはめ込み式、金具をセットするだけで配線の必要もありません。もちろん、豊富に揃ったパーツで性能アップやセッティングも楽しめます。
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32 ミニ四駆PROシリーズ No.15 マンタレイ Mk.II)

1/32 ミニ四駆PROシリーズ No.15 マンタレイ Mk.II Item No:18615 2006年12月9日(土)ごろ発売 972円(本体価格900円)

リアのローラーに「19mmプラリング付アルミベアリングローラー」(2007年11月21日)

軽くて強いアルミ製エアロスポークにプラスチックリングを組み付けた高速仕様の大径ローラーです。ボールベアリングを内蔵してスムーズな回転を生み出します。

(Amazon.co.jpより)

グレードアップ No.251 GP.251 「19mmプラリング付アルミベアリングローラー」(2007年11月21日)

上級者向けチューンナップにおいてリアのローラはこれを4つ使うことが多い。

フロントのローラーに「2段アルミローラーセット (13-12mm)」(2009年6月20日)

13mmと12mmのローラーを一体化したアルミ製ローラーです。ふだんは下の13mmロ-ラーがフェンスと接触し、コーナーでマシンが傾いた時は上の12mmローラーがフェンスに接触。スタビライザー効果を発揮して転倒を防止します。ミニ四駆PRO、ミニ四駆各車に使えます。

これをフロントのローラーに使うのはひとつの必勝パタンですね。

グレードアップ No.398 GP.398 「2段アルミローラーセット (13-12mm)」(2009年6月20日)

2009年 スーパーXXシャーシ(2009年11月21日(土))

エアロ・マイティの一部に採用。ロングホイールベース・ワイドトレッドで高い安定性を誇るだけでなく、ボックス構造や2点固定式リアステーの採用、シャーシ裏から直接モーターを交換できるなど、それまでのシャーシとは一線を画す斬新なアイディアが随所に盛り込まれた。最新のグレードアップパーツにも数多く対応し、現在でも根強い人気のあるシャーシ。炭素繊維混合ABS樹脂製のものも限定発売された。
減速比は3.5:1、3.7:1、4:1、4.2:1、5:1の5種類。スーパー1などと異なり、専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
スーパーXXシャーシはマックスブレイカー ブラックスペシャルから初採用。スーパーXシャーシをベースにフロントバンパー上の面両端にリブが加わり、サイドガードの肉抜き穴が埋められて剛性をアップしたほか、バッテリーホルダーの形状が変更・強化された。さらに付属パーツとしてノーズガードが追加、フロントバンパーとサイドガードにねじ穴が増えて拡張性を向上した。
ポリカーボネート混合ABS樹脂製と炭素繊維混合ABS樹脂製のものも限定発売された。
減速比はスーパーX同様、3.5:1、3.7:1、4:1、4.2:1、5:1の5種類。専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
(出典:Wikipedia「ミニ四駆」)

スーパーXXシャーシ

【 ブラックボディと高剛性スーパーXXシャーシが魅力 】 シャフトドライブ4WDを採用した高性能レーサーのプラスチックモデル組み立てキットです。マックスブレイカー ブラックスペシャルは、マンガ「レッツ&ゴーMAX」の主人公の一人、一文字豪樹の愛車マックスブレイカーのスペシャル仕様。ボディは半透明スモークのABS樹脂製。もちろん、ステッカーも新デザインです。シャーシはスーパーXXを採用。フロントローラーステーやバッテリーホルダー、サイドステーなど各部の剛性を高め、「ノーズガード」も装備。さらに、14mmゴムリングローラーが2個付いて、ローラー取り付け位置もワイド化しています。ダークシルバーのホイールにレッドタイヤをセットしました。3.5:1の超速ギヤ、130タイプモーター付き。

【 基本スペック 】 ●全長153mm ●全幅98mm ●全高40mm ●モーター付き ●組み立ては接着剤不要のはめ込み式
(出典:「タミヤ」製品情報:1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.18 マックスブレイカー ブラックスペシャル (スーパーXXシャーシ))

1/32 エアロミニ四駆シリーズ No.18 「マックスブレイカー ブラックスペシャル」 (スーパーXXシャーシ) MAX BREAKER BLACK SPECIAL (SUPER XX CHASSIS) Item No:19618 2009年11月21日(土)発売 972円(本体価格900円)

「新世紀エヴァンゲリオン」と「ミニ四駆」のコラボ!「アバンテMk.3 アズール エヴァンゲリオン初号機 Special 覚醒Ver.」(2010年3月29日)

ミニ四駆限定 ミニ四駆PRO 「アバンテMk.3 アズール エヴァンゲリオン初号機 Special 覚醒Ver.」(2010年3月29日)

ミニ四駆限定 ミニ四駆PRO 「アバンテMk.3 アズール エヴァンゲリオン初号機 Special 覚醒Ver.」

2010年 スーパーIIシャーシ(2010年12月23日)

スーパーIIシャーシはマグナムセイバー プレミアムから初採用。スーパー1シャーシをベースに、フロントバンパーの形状が変えられ厚みを増して脆弱性を解消、そしてビス穴が増えて拡張性を向上したほか、スイッチがターン式スイッチに変更、ギヤケースの構造やパーツ・ターミナルの構成がVSシャーシベースのものに変更、2点固定式リアステーが採用された。シャーシはポリカーボネート混合ABS樹脂製を採用していて、キットで標準化されるのはこのシャーシで初めてとなる。ギアカバー類はABS樹脂製を採用している。
減速比はスーパー1の4種類にハイスピードEXギア(減速比3.7:1)を加えた5種類。専用のギアカバー等を装着することなく超速ギアを装着できる。
(出典:Wikipedia「ミニ四駆」)

スーパーIIシャーシ(2010年12月23日)

高性能な走りでレースも楽しい四輪駆動レーサーのプラスチックモデル組み立てキット。
ミニ四駆マンガ「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」の主人公、星馬豪のマシン、マグナムセイバーを原作コミックのデザインイメージで仕上げました。

ボディはピュアーホワイト、ステッカーはコミックに合わせたデザインを採用。
シャーシは剛性・拡張性が高いスーパーII。蛍光グリーンの5本スポークホイールに、ローハイトタイヤを装着し、前後に13mm樹脂ローラーも装備しました。
ギヤ比は3.5:1の超速タイプをセット。
組み立ては接着剤を使わないはめ込み式、豊富なパーツで性能アップも楽しめます。 
単3形電池2本必要 (別売)。

(Amazon.co.jpより)
http://www.amazon.co.jp/dp/B0044BCLDK/

1/32 フルカウルミニ四駆シリーズ No.31 「マグナムセイバー」 プレミアム (スーパーIIシャーシ)(2010年12月23日)

シャーシはポリカABS樹脂製。イエローカラーの5本スポークホイールにローハイトタイヤをセット。新デザインのメタリック調ステッカー。

(Amazon.co.jpより)
http://www.amazon.co.jp/dp/B004C441E6/

1/32 フルカウルミニ四駆シリーズ No.32 「ソニックセイバー」 プレミアム (スーパーIIシャーシ) (2011年1月22日)

タミヤの公認競技会で使える、高性能な充電式のニッケル水素電池ネオチャンプ2本と急速充電器のセット(2010年12月3日)

タミヤの公認競技会で使える、高性能な充電式のニッケル水素電池ネオチャンプ2本と急速充電器のセットです。
ネオチャンプは、アルカリ乾電池に比べて低温に強くパワフルで、1本約19gの軽量設計。
約2000回くり返し充電して使えるので経済的。しかも自己放電が少なく、継ぎ足し充電も可能です。
急速充電器は家庭用100Vコンセントに接続して、ネオチャンプ1~2本を約115分で満充電。
充電中を知らせるランプが付いていて、充電が終了すると自動的に停止します。

実際の寿命はミニ四駆の種類や使用条件によって異なります。

(Amazon.co.jpより)

グレードアップパーツシリーズ No.419 GP.419 「ニッケル水素電池 ネオチャンプ & 急速充電器」(2010年12月3日)

「新世紀エヴァンゲリオン」と「ミニ四駆」のコラボ! 「サンダーショット Mk.II エヴァンゲリオン 零号機 special 」(2011年3月5日)

新世紀エヴァンゲリオンとミニ四駆のコラボレーション。エヴァンゲリオンのメカデザイナー山下いくと氏による描き下ろし特性デザイン。

(Amazon.co.jpより)

ミニ四駆PRO 「サンダーショット Mk.II エヴァンゲリオン 零号機 special 」(2011年3月5日)

ミニ四駆PRO 「サンダーショット Mk.II エヴァンゲリオン 零号機 special 」(2011年3月5日)

ミニ四駆ジャパンカップ2012 全国12会場で開催!! 13年ぶりに復活を果たしたジャパンカップ

いよいよ開幕が迫った夏のビッグイベント「ミニ四駆ジャパンカップ2012」の公式コースがついに公開!真のミニ四駆日本一を決める真夏の最速バトルの舞台となるのは“ウルトラエアロサーキット2012”。13年ぶりに復活した記念すべき大会にふさわしい、全長209メートルの超ビッグサーキットとなって日本全国を巡回するぞ。数々の難関セクションが待ち構えるこのサーキットの攻略ポイントは、スタート直後のエアロトンネル2012、そしてバックストレートに山のようにそびえるヘルクライム、クリヤーブリッジ、ナイアガラスロープのビッグスロープセクション。ここをいかにスムーズにクリヤするかがレースの勝敗を分ける。早速、それぞれのセクションを紹介するからマシンセッティングの参考にしてほしい!さぁ、ジャパンカップの栄冠をつかむのはキミだ!
(出典:TAMIYA NEWS LIVE「ミニ四駆ジャパンカップ2012 全国12会場で開催!!」2012年 5月 17日(木曜日) 00:00)

ミニ四駆ジャパンカップ2012公式コースを紹介!

2012年7月 ARシャーシ 発売

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