何ということでしょう。同じく販売が低迷していた姉妹車シルビアが、ガゼールがいなくなった途端、日本を代表するスポーツカーになったというのは皮肉な話です。
以降シルビアの姉妹車は、ガゼールではなく180SXに取って代わられる事になります。
軽量ボディーにDOHCターボ搭載だけではなく、車体設計の段階で組み込まれたオーディオシステム、車内ライトのイルミネーション、キーレスエントリーなど、最新のテクノロジーの粋を詰め込んでいたガゼール。
スポーティーでワイルドな運転を楽しむだけでは飽き足らない、優雅な居住性をも追及したガゼールは、少しばかり誕生するのが早すぎたのかもしれませんね。
現在日産では、ミドルタイプのスポーツカーと呼べる車が長らく販売されておらず、寂しい限りですが、もしも街中でガゼールに出逢う機会があったら、その勇姿を眼に焼き付けておいてくださいね。