昭和の族車の代名詞「オバフェン」「チンスポ」はグラチャンがルーツ！！

富士グランチャンピオンレースの略で1971年から1989年まで主に富士スピードウェイで開催された自動車レースのシリーズ戦の事です。「通称富士GC」

1970年代から1980年代にかけて、全日本F2選手権などと並ぶ日本のトップカテゴリーレースと目され、高い人気を集めたが、1989年いっぱいで休止となりました。

昭和の時代にレーシングマシン風の派手な改造を施した、いわゆる族車で、富士でグランチャンピオンレースが開催されると、族車で何台も連なり富士を目指した街道レーサーたちのことです。

そんな私も当時は、グラチャンが開催されると、仲間何台かで、富士を目指したものです💦

今ではほとんど姿を消した「グラチャン族」ですが、当時は、グラチャンとか関係なしで街中でも見る事がありました。

1960年代に国内最大の4輪レースだった「日本グランプリ」が1970年に中止となった（日産自動車、トヨタ自動車の不参加が大きな要因と言われる）。
会場であった富士スピードウェイは、日本グランプリに代わる大レースとして「富士グランチャンピオンレース」（富士GC）を企画。

しかし当時、日本の4輪レース統括団体である日本自動車連盟（JAF）は、1971年以降日本グランプリをフォーミュラカーレースとして開催するなどフォーミュラ重視の方針を打ち出していたが、富士スピードウェイ側はこれに反意を示していたと言われる。
そのため富士GCは二座席レーシングカー (純レーシングカー) から特殊グランドツーリングカー (乗用スポーツカー) のレースになったと言われています。

　1971年から開始されたこのシリーズでは、ポルシェやマクラーレンといった外車はもちろん、日産のスカイラインGT-Rやフェアレディ240Z、マツダのサバンナRX3、ホンダのS800といった市販車ベースの改造マシンまでが出場したレースに出場していたのです。

普通の市販車がグラチャンに出場していたのを見た当時の若者たちを中心にレーシングマシン風の派手な改造したのが「オバフェン」「チンスポ」などのグラチャン族のルーツではないでしょうか。

ミドル世代だったら、よくご存知だと思いますが、2～30代の方の為に、説明します。

「オバフェン」とはオーバーフェンダーの略で、幅の広いタイヤを収めるためにボディを拡大するパーツの事です。　（バーフェンと略される事も）

簡単にいえば、クルマの全幅を広げるためにメーカー純正ボディのノーマルフェンダーに被せる、三日月形の追加のボディパーツの事です。

何のためにボディの全幅を広げるかというと、より幅の広いタイヤを履かせる為で、レーシングカーなんかは幅広のタイヤを履いているからです。

因みに、保安基準では、タイヤ・ホイールが（フェンダー等）より車両の外側方向に突出してはならないと規定されています。（道路運送車両法保安基準第178条）。

グラチャン族は関係なしで改造していましたが・・・。(笑)

「チンスポ」とは、チン・スポイラーの略です。

チン（chin）とは英語でアゴのことで、アゴのスポイラー。つまり、フロントバンパーの下端につけられるエアロパーツの事。

現在ではフロントスポイラーと呼ばれ、「チンスポ」は比較的古い呼び名です💦

何のために付けるかというと、車高を低く見せる（シャコタン）効果と、高速走行中に車体下への空気の流入を抑え揚力を低減する効果があるからです。

バケットやローバー＝バケットシート・ロールバーの略。

グラチャンのベース車に、「スカイラインGT-R」や「フェアレディZ」「RX-7」といった当時のスポーツ車が多く登場していました。

グラチャン族には、レースに出ていたグラチャンカーに似せたくて、街乗りでは、あまり必要の無いバケットシートやロールバーなど装備しレーシングマシン風に改造する人までいました。

70年～80年代はグラチャン開催時には、族車が富士スピードウェイに集まるのが恒例で、グラチャン会場までの道中や会場内での集会や暴走行為で、迷惑行為として社会問題にまで発展したました。

近隣住民の騒音トラブルや一般観客が集まるグラチャン会場での喧嘩など多くの迷惑行為がありました。

また全日本F3000選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、全日本ツーリングカー選手権等）の人気が高まったことで観客数の減少傾向が顕著になり、1989年のシーズンをもって長い歴史に幕を閉じたのです。

2002年から2006年まで「GC-21」の名称でシリーズが復活しましたが、
「富士グランドチャンピオンレース」という表記をされることがあるが、誤りだそうです。

日本ではあまり見かける機会は少なくなった族車ですが、アメリカや東南アジアなどでは、ちょっとした族車ブームになっていると言います。

何でも「ハコスカ」や「ケンメリ」「フェアレディ240Z」など古い日本車が人気で、それら日本製旧車が好きな人たちの中には、愛車をグラチャン風（つまり族車風）に改造し、SNSなどに投稿している人も多いそうです。

いかがだったでしょうか？
また面白そうなネタがあったらまとめてみたいと思います。