シルビア・ガゼールとは？
日産 シルビア (3代目 S110 ’79-’83)
Nissan Silvia Coupe (S110) 1979–83 wallpapers
日産自動車で生産されていた「ハードトップ」と「ハッチバック」車の事です。
日産サニー店系での販売がシルビア。
日産モーター店系列での扱いとなったのがガゼール。
セドリック＆グロリアみたいなもんです。
何が違うの？
構造はシルビアとガゼール共に共通ですが、ガゼールの方が、販売店の顧客層を考慮し、革巻（シルビアはウレタン）のパーキングブレーキレバーグリップの採用や、ディーラーオプションで用意されたエンジンフードのガゼルのグラフィックなど、高級感を演出した外観や内装を特徴とし、シルビアに比べ、やや上位の位置づけであった。
また、価格もガゼールの方がシルビアより5000円高かったそうです。
微妙な違い
シルビアハッチバック（前期型）
外観上の両車の差異は、フロントグリルがシルビアはブロックタイプ（マイナーチェンジ後は格子）、ガゼールは横スリットとなり、リアコンビランプもハードトップは見分け難いものの、ハッチバックは、格子と横基調の違いで比較的判り易い。
その他後述のフェンダーミラーのほか、Bピラーのデザインも異なる。
シルビアが黒を基調とした概観を採用していたのに対し、ガゼールはメッキパーツを多用して個性をアピールしていた
シルビア・ガゼールスペック
シルビアハードトップ（後期型）
高嶺の花
18才で免許を取って、周りでも車を購入する者が出だした時は、中古車で２０～３０万円ぐらいのケンメリ（スカイライン）やZ（フェアレディZ）・LB（セリカ）などを買う中、一部の金持ちの息子なんかが新車のシルビアやガゼールを買ってもらい乗り回していました。
当時は月4000台を上回る販売台数を記録するヒット作だったそうです。
しかし羨ましいかった！
3代目シルビア S110型（1979年-1983年）
日産・シルビア（3代目） S110型（前期型）
1979年（昭和54年）3月、発売。プラットフォームはB310型系サニーやA10型系バイオレットと共通。ボディタイプはハードトップと呼ばれた、ノッチバッククーペに加え、ハッチを持つ3ドアファストバックが追加された。
初代ガゼール S110型（1979年-1983年）
日産・ガゼール（初代） S110型 3ドア 後期型
