レブチューンモーターとトルクチューンモーターの違い、覚えてる?
レブチューンモーターはスピード重視タイプ。直線の多いコースで強さを発揮するものの、馬力不足なため、カーブが多いコースだと失速しがち。
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トルクチューンモーターは、レブチューンと真逆の性能。スピードの肝となる回転数はレブチューンに劣るものの、トルク(=パワー)では上回ります。そのため、装着したマシンはテクニカルなコースで強みを発揮したものです。
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上級者向けだった『ハイパーダッシュモーター』『パワーダッシュモーター』
スピードもパワーも、トルクチューン・レブチューンとは段違い。そんな高性能モーターが「ハイパーダッシュモーター」と「パワーダッシュモーター」です。
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しかし、そのハイスペック過ぎる動力を使いこなすには、相当な知識と経験が必要。単純に速いから、馬力があるからと安易に使用すれば、コースアウトの危険性も出てきます。まさに諸刃の剣。使いこなすには、モーターの性能にあったマシンのセッティングと、コースとの相性を見極める審美眼が求められるのです。
スピード・馬力がコースアウトを招くことも…
白熱!ミニ四駆大会!! | こども自然王国
ハイスペック過ぎて公式大会で使用禁止!『ウルトラダッシュモーター』『プラズマダッシュモーター』
こちらの2つは高性能過ぎるために、オフィシャルな大会では使用できませんでした。値段も結構します。けれども、そのスペックを体感したいがために、自分のマシンに実装していた子供は当時けっこういたものです。
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プラズマダッシュモーター
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王将(62000回転)、四駆魔神(72000回転)など…イカツイ名前と驚異の回転数を誇った“違法モーター”
ちなみに、先述したモーターの回転数は、1分間単位でトルクチューンなら約14000回転、レブチューンなら17000回転。最大のものだと、プラズマダッシュで28000回転となります。
しかし、これらを遙かに凌駕するのが、タミヤ製ではない、非正規モーターたちです。以下の写真をご覧ください。ゴールドチャンプ(50000回転)、王将(62000回転)、四駆魔神(72000回転)と、回転数のインフレが起こっています。
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