80年代ヤンチャな奴らが愛した単車!!SUZUKI・GT380(サンパチ)!!

80年代ヤンチャな奴らが愛した単車!!SUZUKI・GT380(サンパチ)!!

80年代夜のツーリングクラブ(集会)で人気が高かった単車、SUZUKI・GT380(サンパチ)の愛称で親しまれ大勢のヤンチャ少年達にも人気がありました。実際に製造・販売されていたのは70年代ですが・・・


GT380(B) 

GT380B初期型

発売時期:1972年4月
価格:26万円
従来のドラムブレーキは、50km/hまでは効くものの80km/h以上では制動力の不足がみられたため、新たにGT380BことGT380ディスクが追加された。
フロント周りが一新された一方、容量15Lの燃料タンクなども変更なしで、車重は183kgのままに抑えられた。

GT380(B2)  

GT380B2 初期 スガヤイモ管

発売時期:1973年6月
価格:26万円
ライトを丸型に、タンクのラインを変更したB2。ウインカーの取り付け幅を変更し、パッシングライトを新採用。3速の減速比も1.157から1.005とローギヤード化されている。また輸出用の車重は171kgと乾燥重量表記となっていた。初期エンジンの最終型。

後期型

GT380(B3)  

GT380 B3フルノーマルCOND

発売時期:1973年12月
価格:28万円
GT185とGT125の登場によりGTシリーズのラインナップが拡大し、1974年には全車のデザイン統一が行われた。強制開閉式キャブレターに変更されたほか、ギヤポジションインジケーター、グラブバーなど使い勝手を向上させる大幅なマイナーチェンジを実施。フォークブーツが廃止され、サイドカバーも変更された。

GT380(B4)

GT380 B4

発売時期:1974年8月
価格:30万円
400ccクラスにライバル車種が増えたための対策としてスポーティなレッドカラーにゴールドストライプを与えられたB4。燃料タンクのエンブレムロゴが変更されたほか、リアショックアブソーバーの上部カバーも短いものになった。リアフラッシャーのリフレクターも法規改正で赤色となる。

GT380(B5)

GT380 B5

発売時期:1976年1月
価格:30万円
「ミドルクラスの正統派」のキャッチフレーズで登場したのがB5。ドイツの黒い森にちなんだ渋めのフォレストグリーンメタリックが新たに加わった。フロントフェンダーブレースが1本になり、ハンドルグリップがソフトなものに変更。価格は据え置きとなる。

GT380(B6)

GT380B6 ノーマル

発売時期:1977年2月
価格:31万円
4ストロークエンジン搭載のGS400がデビューしたが、アメリカでは55マイル=88km/h規制の関係から最も快適と評価が高く輸出が続けられ、欧州でも高い評価を得た。国内ではメーター表示を200km/hから180km/hに変更、ギアポジションインジケーターが7セグLED表示に変更された。GSと共通のフラッシャー&テールランプ付きでイメージを一新した。

GT380(B7)

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