【JRの懐かしCMから見る】懐かしい車両たちと美女

1988年頃の映像のようです。
「シンデレラエクスプレス」として登場したのは東海道新幹線100系。
100系は、1985年に登場したので、当時はまだ3年目のピッカピカ新幹線でした。
時代もバブル景気の真っ最中で、非常に華やかな光景が映し出されているように感じます。

100系は、最後は広島ー博多間の4両編成での運用という、とてもさびしい姿で引退してしまったので、東京ー新大阪を16両編成で走っていた姿を映し出されると、懐かしいですね。

JR東日本「SKI　SKI」は、上越新幹線越後湯沢駅からの引き込み線を利用して作られた「ガーラ湯沢駅」と、駅直結のスキー場「GALA湯沢」の開業により、重い荷物を持って移動しなくても東京駅から新幹線であっという間にスキー場の目の前に行けるよ！ということをアピールするためのキャンペーンなのだと推測されます。1991年に東北・上越新幹線が東京駅まで開業したのも大きなメリットだったでしょう。

GALA湯沢は、1990年に民営化JR東日本初のリゾート開発として登場しました。
ちょうどその頃からスキー人口が減少に向かい、経営が非常に厳しくなりましたが、営業努力により近年は盛況とのニュースがありました。

200系は2012年に引退しており、また、上越新幹線に「Max」が登場してからはそちらにシフトしていったので、「200系でガーラ湯沢へ」という風景も懐かしいです。

山形新幹線400系は、2010年に引退しました。
はじめての「新在直通新幹線」として、山形県の方にとっては忘れることのできない車両ではないでしょうか。

これは東海道新幹線100系に一見見えますが、東北・上越新幹線の200系です。車体は緑です。
レアもの。

これもすでに引退してしまったE1系。
12両編成でオール2階建てのボリューム感は圧巻でした。

チェーンを巻いたり、渋滞に巻き込まれたりするマイカーじゃなくて、新幹線でスキーに行ってくださいよ、という意図なのですが、その内容が過激！何もここまでやらなくても・・・と思いますが。

1991年、ZOOの「CHOO　CHOO　TRAIN」から始まって、gloveの「deperture」など、音楽が印象的だった1990年代のJR　SKI　SKIですが、今は曲よりも、「今年はどの女の子が出るのか」が注目の的になっていますね。
私がちょうどJRを利用していた時期だったから余計に印象的だったのだと思いますが、駅の階段に川口春奈さんのポスターが一面に貼られていたのは今も覚えています。

2020年までにはE4系も引退することが決まっていて、今後の「JR　SKI　SKIキャンペーン」は、1990年代とはまったく違った雰囲気のキャンペーンになりそうです。