2016年03月03日公開

【1970年代の戦闘機大百科・フランス編】子どものころ無邪気に憧れた世界の戦闘機、20世紀を彩った名機から当時の世界空軍の最新鋭にいま再び迫ってみる!!

【1970年代の戦闘機大百科】「世界の戦闘機大百科」などの図鑑、子供の頃に目を輝かせて読みふけった記憶はありませんか？振り返れば1970年代といえば世界が冷戦状態下の緊張にあった時代、各国は防衛力を高めるべく各種の戦闘機を次々に配備していきました。まだ戦争のなんたるかも分からない子供の頃でしたが、戦闘機のカッコよさに無邪気に憧れた人も多いのでは？そんな70年代当時の戦闘機大百科【フランス編】をまとめてみました。

戦闘機

1938年6月に1号機が完成、翌39年4月には日産6機、9月には11機に達していた。
その年末に生産を終了したが、合計で390機を数えた。
Me109Eには劣ったが、運動性は良好で善戦した。フランスだけでなく、ヨーロッパ各国でもかなり使用された機体。

モランソルニエMS-406

総生産数610機であるが、第二次大戦におけるフランスの最優秀戦闘機と自他ともに認められている。
最高時速や上昇力ではドイツのMe109Eに劣ったが、運動性と急降下において勝り、総合的にはMe109Eを圧倒した。

ドボアチンD-520

フランス海軍の空母搭載用戦闘機として1958年に原型機が初飛行し、1962年から主力戦闘攻撃機に使われた。

ダッソーブレゲーエタンダールⅣ

ダッソ・エタンダール戦闘機が旧式化し長い間の懸案の後、1973年になって発達型のシュペルエタンダールの採用が決定、100機生産が決まった。
エンジンをアター8K5,000kgに変更、火器管制装置を全面的に新型化、1976年末よりの登場となった。

ダッソーブレゲーシュペルエタンダール

フランス初の実用ジェット戦闘機ウーラガンを後退翼としたミステールを、さらに発展させたのが、このシュペルミステールで、ヨーロッパで初の水平飛行による音速突破戦闘機となった。
ミラージュⅢの出現で、その役目を終えることに。

ダッソーブレゲーシュペルミステール

1,000機以上生産されたデルタ翼の迎撃/戦闘爆撃機で、1964年に登場した。
ミラージュⅢには単座戦闘機の他に、複座練習機ⅢBとⅢDがある。世界の数十か国で採用された。
超音速機としては翼面荷重が低く、そのため運動性が極めてよいといわれている。

ダッソーミラージュⅢ

フランスが、独自の核攻撃力を持つためにミラージュⅢ戦闘機を大型化して、国産の核爆弾1発を搭載できるようにした。
給油機を併用して、行動半径を大きくしている。

ダッソーミラージュⅣ

ミラージュⅢにとりつけてあった複雑な全天候用電子機器をすべて取り外し、有視界状態で最大限に活動できるようにした機体。
取り外したスペースに燃料タンクを搭載したので、ミラージュⅢより機体の燃料量が32％も増加。
フランス空軍62機の他、ベルギー、リビアなどから300機近くの受注を受けた。

ダッソーミラージュⅤ

ミラージュⅢの後継機で、デルタ翼から後退翼に変わった。
1970年代の代表的な制空戦闘機で、フランス空軍向けの量産1号機が初飛行したのは1973年2月で、第一次受注が85機であった。

ダッソーミラージュF-1

イギリス、フランス共同開発の可変翼戦闘機である。
ミラージュGの主翼を使用し、エンジンを双発にした。
1号機は1971年5月に初飛行し、4回目のテストで早くもマッハ2.03をマークしNATOの主力戦闘機となっていった。

ダッソーミラージュG-8

攻撃・哨戒機

フランスと西ドイツを中心に、自由陣営諸国が協力して開発した対潜哨戒機で、旧式化したP2Vシリーズの後継機である。
1965年に量産開始され、高性能のため多くの受注があった。

ブレゲーBr-1150アトランチック

アメリカのセスナ337から発展させ、ライセンス生産した観測用、及び計攻撃機である。
セスナ337の軍用型フラップを改善してSTOL性を高めた。

ランス・セスナFTMAミリロール

輸送機

ダッソーブレゲーBr941S

アメリカのフェアチャイルドC-119とよく似た双発双胴の輸送機。
フランスの他西ドイツやイスラエル、ブラジルなどでも使われた。

アエロスパシアルノラトラ

ヘリコプター

アエロスパシアルSA318アルエートⅡ

アルエートⅡから発展させた軽観測ヘリコプターで、英仏が共同開発したものである。
極めて簡素な設計がなされ、機体価格が安く整備費が少ない、その割に速度が速くて搭載能力が高い機体だといわれる。
尾部ローターをダクデッドファンにしたのが特徴。

アエロスパシアルSA341ガゼル

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