2015年12月24日公開

「セダン」から「ステーションワゴン」「RV・SUV・クロスオーバーSUV」「ミニバン」へ転換が進んだ90年代

90年代の幕開けは「ステーションワゴン」と「RV・SUV」から始まり、ワゴンブームの立役者である「スバル・レガシー・ツーリングワゴン」や本格的なSUVの「三菱パジェロ」の人気は高まり、後続のワゴンやSUVも続々と登場しました。トヨタの「エスティマ」やホンダの「オデッセイ」などのミニバンも大ブレイクしました。クロスオーバーSUVの「ホンダ・CR-V」も登場しました。その一方セダンなど保守的なモデルは低迷していきました。セダンはほんとに少なくなりましたね。

ミニバン「日産・エルグランド」（1997年）

エルグランド（ELGRAND ）は、日産自動車が販売するワンボックス型のミニバン。製造は初代と2代目が日産車体湘南工場、3代目は日産車体九州。
日本国内での販売のほか、E51・E52型は香港/マカオとシンガポールにも輸出される。E52型から前後意匠を刷新、また全長・全幅を拡大し2011年からクエスト（RE52型）として米国に輸出開始。

グレードは最上級から7人乗り「X」、8人乗り「V」、最廉価「J」という構成。「X」のみ本革・サプラーレコンビシート、オートスライドドア、電子制御サスペンション「アクティブダンパーサスペンション」がオプション設定され、「J」を除いた全グレードにはツインモニターTV・ナビゲーションシステムがオプション設定された。「V」はミドルグレード、最廉価「J」にはオートクロージャードア、電動格納式ドアミラーなどが装備されていない。スピーカー数も2つである。前後席のウォークスルーを可能にする「スーパーマルチシート」を採用する。

当初は、モーター系（ローレル販売会社）が「キャラバン・エルグランド」（CARAVAN ELGRAND）、プリンス系（スカイライン販売会社）が「ホーミー・エルグランド」（HOMY ELGRAND）と車名が分けられており、エルグランドのエンブレムは、「キャラバン～」が赤、「ホーミー～」が青となっていた。

1997年5月 - キャラバンとホーミーのミニバンタイプとして登場した。
7月 - いすゞ自動車へのOEM供給を開始（ファーゴ・フィリーとして販売、のちにフィリーに車名変更、2002年4月で終了）。

1998年1月 - ラルゴやセレナで人気を博したスポーティーグレード「ハイウェイスター」が設定される。「V」をベースにし、専用メッキグリルやエアロパーツ、本革/サプラーレ/トリコット地の専用シートなどを装備していた。

同時にオーテックジャパンから、当時の日産の社長車として話題となった「ロイヤルライン」がエルグランドをベースとして発売された（4人乗り、新車価格695万円）。
（出典：Wikipedia「日産・エルグランド」）

ミニバン「日産・エルグランド」（1997年）

ミニバン「メルセデス・ベンツ・Vクラス」（1998年）

Vクラス（V-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで製造・販売しているミニバン型乗用車である。1998年から製造・販売されている。

メルセデス・ベンツのラインナップの中では、1ボックスタイプのミニバンとして唯一の車種であり、3列シートを備え、乗車定員は6名または7名である。同様の多人数乗車可能可能モデルとしては、他にRクラスやGLクラスがあるが、それらとはコンセプトが全く異なっている。

基本は二輪駆動（FFまたはFR）だが、オプションで四輪駆動も選べる（日本仕様には未設定）。後述のように商用車タイプ（ヴィトー）も存在し、ヨーロッパなどでは警察用車両、救急車などにも広く使われている。

初代Vクラスは、メルセデス・ベンツが欧州などで発売している商用車「Vito」（ヴィトー、ヴィート）の乗用バージョンである。日本では1998年に「V230」が販売開始され、1999年に「V280」が追加された。「V280」は2002年に生産中止となり、末期は「V230」のみが販売された。
（出典：Wikipedia「メルセデス・ベンツ・Vクラス」）

ミニバン「メルセデス・ベンツ・Vクラス」（1998年）

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