生産台数1台？名車・珍車な日本の限定車たち (2ページ目)

ムジ・カー 1000」は、簡素で実用的なデザイン、無駄のない機能的な仕様・装備をもつ生活者(ユーザー)にとって便利なベーシックカーいうコンセプトのもと開発したオリジナルカーであり、環境への優しさと高い安全性も合わせもっている。
今回の共同開発は、次の点から行うこととなった。
良品計画グループは、無印良品のコンセプトに基づくポータル&コミュニティーサイト※(muji.net)を利用して、生活者(ユーザー)の視点から無印良品ブランドのコンセプト(素材を活かし無駄を省いた生活者視点の商品)を具現化する商品を生活者から募る活動を行っている。この中のカーライフの分野において、日産自動車のマーチを支持する意見が多数あったためである。

※ ポータル&コミュニティーサイト:「無印良品」のコンセプトに基づき、ユーザーや提携パートナーと共に開発・創造する、店舗だけでは表現できない生活空間の提案サイト

日産自動車にとって今回の共同開発は、機能性重視の無印良品ユーザーが持つ多数のアイデアや情報をクルマの商品開発に活かす活動を通して、マーケティング力を高めるメリットがある。具体的に「ムジ・カー 1000」では、セカンドシート素材だけをビニール表皮として価格を抑えるといった実用性重視のアイデアを採用している。また、インターネットを利用した情報収集や販売のノウハウ蓄積にも寄与するものである。
一方、良品計画グループにとっては、同社の強みとする衣服・雑貨・生活雑貨・食品などに加えてクルマの分野にも無印良品ブランドを設定することで、商品のラインナップ充実を図るメリットがある。また、MUJI.netにて寄せられた生活者のご意見を具体的に商品化することを通して、生活者との更なるコミュニケーション強化を図ることができる。

「マーチ」をベースとしたオリジナルカー「ムジ・カー1000」

オーテックザガートステルビオ

1986年、様々なスペシャリティーカーの製造・販売を目的とする日産の子会社「オーテック・ジャパン」が設立され、その翌年、イタリアの名門カロッツェリア「ザガート」と高級スポーツカーの開発と限定生産に関する契約を結び、ステルビオが誕生しました。

ベースとなっているのは日産レパード(F31型)の最上級グレード。オーテック・ジャパンが大幅なフレーム補強と改修、および足回りとエンジンのチューニングをしました。ベース(ボディパネルを持たず“骨格”のまま)が完成した後、イタリア・ミラノ郊外のザガート工房で内外装を仕上げたんです。ボディは職人によるアルミ合金叩き出しで、金型プレスでは表現できない丸みを帯びたサイドのエッジが特徴です。

実は、あぶない刑事で使用されていたF31型レパードがベース車両となっています。

【オンリーワンを探せ】新車時価格約1900万円のオーテックザガートステルビオを発見：旬ネタ｜日刊カーセンサー

ザガート･ガビア

先に車両発売されたオーテックザガート･ステルビオと同じくベースモデルとなったのはF31レパードとなります。

次にステルビオが1989年に発表されたのに対して、ガビアは1991年に発表された車両モデルとなります。ステルビオと比べてガビアはボディサイドのフォルム形状の変更。フェンダー内臓ミラーの廃止。ボンネットデザイン変更などによりステルビオと比べて落ち着いた雰囲気を感じます。

オーテック・ザガート・ステルピオの姉妹車。こちらもF31型レパードがベースとなっています。

ステルビオ姉妹車!?限定30台!F31レパードベース!希少車両ザガート･ガビア

ハリアーザガート

2006年、ここに新たなる作品が誕生した。都市とフィールドを結ぶ独創のプレミアムSUV「ハリアー」と「ザガート」の出会いから生まれた「八リアーザガート」である。ザガートを刺激する、すべてが高次元な「ハリアー」のパフォーマンスが、本物の価値を知る大人にふさわしい深みのあるボディを完成させた。

”逞しさ”と”優美さ”。ザガートの血筋に流れる誇りとクリエイティビティが、トヨタの先進技術と見事なコラボレートを果たした「ハリアーザガート」。
この走りは、自分だけのスタイルを求める人にこそ味わって欲しい。ART OF DESIRE その作品は、感性を、欲望を限りなく刺激する

こんなレアな限定車があったことをご存知でしょうか？

HARRIER ZAGATO 0609-0703

伊東美咲プロデュース Cozy“ピンクのデミオ”

生産台数1台のみ。いまも現存するのでしょうか？

すべての限定車をご紹介するにはとてもスペースが足りませんが、こうして集めるだけでもさまざまなモデルが誕生していたことに気づかされます。

現在、市販されているモデルのなかから、さまざまな限定モデルが発売されることと思いますが、メーカー側も冒険を避ける傾向にあるようです。いわゆる「珍車」の誕生は難しいかもしれませんね。

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