貴方はモテたいですか?モテたくて乗った~バブル時代の~『デートカー』!!

貴方はモテたいですか?モテたくて乗った~バブル時代の~『デートカー』!!

その昔、 1980年代後半から1990年代初頭のバブル景気が華やかだった頃、愛車を持つことがステータスとされ、更に、どうせ乗るならモテるクルマをと人気を集めたクルマが「デートカー」と呼ばれていました。そんな当時の「デートカー」をご紹介。


デートカーって?

皆さんはモテたいですか?私は勿論モテたいです!
その昔、1980年代後半から1990年代初頭のバブル景気が華やかだった頃、クルマを持つとモテる、逆に持っていないとモテないなんて言われた時期がありました。

また、どうせ乗るなら女性にモテる、クルマをと世の男子たちが求めたのは、「デートカー」と呼ばれるクルマでした。

現在では死語となるデートカーですが、デートカーとは女性に人気があった車種で、女性も乗ってみたいと思うクルマの事です。

TOYOTA

ソアラ(初代、2代目)

キャッチコピーは、「未体験ゾーンへ。」

ソアラ 初代2.0VRターボ

王道のトヨタ「ソアラ」ただソアラは、高級ゆえに、いくらバブル時期でも若い人には中々手が出ず、乗っていたのは、金持ちのボンボン息子が多かったと思います。

またソアラは、当時、若者の憧れの『モテ車』でソアラで六本木に行けば簡単に女子大生がゲットできると言われ、「女子大生ホイホイ」とも呼ばれていました💦

キャッチコピーは「世界にひとつ、日本にソアラ。」

ソアラ(2代目)Z20型

中には無理なローンを組んでソアラを買った人もいますが、車の維持費などで、デート代無くソアラに乗りながらも、アッシー君になった男子も多くいました💦

セリカ(4代目 T160型)

トヨタでは4代目からリフトバックのことを「クーペ」と呼ぶようになった。

トヨタ セリカGT-FOUR

1985年~1989年に生産販売された4代目セリカ。
映画『私をスキーに連れてって』で一気に火がつき、冬になると、このセリカに乗ってスキーに行くカップルがそこらじゅうにいましたから💦

またソアラに比べリーズナブルな分、若者たちにも人気があったのかもしれません。

80年代後半に私スキで大ヒットした名車!!4代目セリカ(GT-Four) - Middle Edge(ミドルエッジ)

マークⅡ3兄弟(マークⅡ・チェイサー・クレスタ)

このモデルより正式に車名が「トヨタ・マークII」となり、名実共にコロナから独立したモデルとなった。(CM等では単に4代目もマークIIと呼ばれていた)

マークⅡ5代目 X70型

スポーツカー的な人気を博したのがセリカなら、高級志向(当時はハイソカーと呼ばれた)の路線で人気があったのはマークⅡを始めとした3車種、3兄弟と呼ばれたマークⅡ・チェイサー・クレスタの3台。

また、この頃「スーパーホワイト」と名付けられた白いボディーカラーが特に人気となり、
逆にマークⅡ3兄弟は、白以外だと親父カーと言われ、親父のクルマを借りてきたなんて言われることもありました。

この代からサッシュドアを採用したセダンとなった。

トヨタ・クレスタ(X70系 )

そんな私も当時クレスタに乗ってる時期もありました。

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