ホンダのF1の歴史
RA271(1964年)
エンジンサプライヤーの形をとった第2期を振り返る
McLaren Honda MP4/4
【アイルトン・セナ】”音速の貴公子”史上最速のF1ドライバー | Middle Edge(ミドルエッジ)
RA168Eエンジン
現実的にはHondaのV6ターボエンジン「RA168E」の性能に負うところが大きかったと言える。
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88年はターボF1時代がついに終わりを告げる年でもあった。
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