東京モーターショー会場の模様(2007年)
1989年10月 - 3代目JG50型プレジデントを東京モーターショーに出展されました。
実際モーターショーで見た時は、なんてカッチョイイ車~♪という印象でした。
テレビCM
1990年10月 3代目JG50型登場でこの発売初期に限り、歴代プレジデント唯一のテレビCMが初めて制作されました。
プレジデントJSの登場
日産(NI) プレジデント 4.5 JS タイプG セダン
プレジデント 4.5 JS タイプG(佐賀)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】
1992年2月 - グレード追加。新たに油圧アクティブサスペンションのV仕様、マルチリンクサスペンションのD仕様が用意されました。
さらに、公用・社用車ではなく個人購買層を意識した、インフィニティQ45と同じホイールベースを持つショートサイズの「プレジデントJS(PG50型)」が登場。
ショートサイズといってもロングの全長5225mに対してJSは5075mm僅か150㎜全然引けを取りません。
ロイヤルリムジンも登場
プレジデント オーテック ロイヤルリムジン
1993年 には オーテックジャパンの手による「ロイヤルリムジン」が追加。
生産は高田工業が受託していました。
初めての マイナーチェンジで
日産(NI) プレジデント 4.5 ソブリン セダン
プレジデント 4.5 ソブリン(宮城)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】
1994年5月 - マイナーチェンジ。
外観ではフォグライトやメッキモールの採用し、フロントグリルやリヤコンビネーションランプの意匠変更が主な変更されました。
また、内装では新たに木目調パネルが採用され、
250型に設定されていた最高級グレード「ソブリン」が復活。
V仕様は廃止され、D仕様はタイプDに名称変更されました。
日産(NI) プレジデント 4.5 ソブリン セダン運転席
プレジデント 4.5 ソブリン 後期ロング(大阪)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】
2度目のマイナーチェンジ
日産(NI) プレジデント 4.5 JS タイプG セダン
プレジデント 4.5 JS タイプG 本革 後期 50最終型(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】
1998年12月 - 2度目のマイナーチェンジでは。
各メッキパーツの手直し(ラジエターグリルの大型化等)が行われ、キセノンヘッドランプが装備されました。
多分、マニアじゃないと(普通の人には)気付かないレベルのマイナーチェンジ💦
日産(NI) プレジデント 4.5 JS タイプG セダン内装
プレジデント 4.5 JS タイプG 本革 後期 50最終型(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】