103系電車
国鉄103系電車
首都圏から引退したのは2006年 今年で10年もたちます。
首都圏の103系を振り返る
山手線（1988年引退）
JR山手線の歴代車両を振り返る - Middle Edge（ミドルエッジ）
横浜線（1989年引退）
埼京線・川越線（1990年引退）
京浜東北線・根岸線 （1998年）
中央・総武緩行線 （2001年引退）
青梅線・五日市線 （2002年引退）
中央緩行線・営団東西線 （2003年引退）
南武線 （2004年引退）
京葉線（2005年引退）
武蔵野線 （2005年引退）
八高線・川越線（2005年引退）
鶴見線 （2005年引退）
常磐快速線・成田線（2006年引退）
首都圏でどうしても見たい方は
このように首都圏では引退してから、もう10年も経過しています。しかし、まだ現役で走っている所もあります。
2015年の情報ではJR西日本に269両 JR九州に21両
大阪環状線
USJのラッピング仕様
JR九州
引退後の103系は
インドネシアで活躍中
日本で走り終えて海外で走る電車 現地風景とミスマッチで行き先が笑える画像 - Middle Edge（ミドルエッジ）
北海道で衝突実験に使われたり
混色編成
サザエさんでも登場してましたね。
サザエさん
サザエさん
