【103系】国鉄時代の主力の通勤型車両。懐かしの混色編成の画像も!

【103系】国鉄時代の主力の通勤型車両。懐かしの混色編成の画像も!

国鉄時代の主力の通勤電車と言えば103系。首都圏では引退してから今年で10年。現在日本で走っている車両も少なくなってきてます。昔は混色編成もあり、今みたらホントかよと思ってしまうような画像などをまとめてみました。


103系電車

クハ103-248
量産冷房・延命N40改造車

国鉄103系電車

首都圏から引退したのは2006年 今年で10年もたちます。

首都圏の103系を振り返る

1963年に山手線に初導入された103系その後順次ほかの路線にも導入されていきました。何と言っても電車の色がフルに塗られているのが特徴えすね。

山手線(1988年引退)

JR山手線の歴代車両を振り返る - Middle Edge(ミドルエッジ)

「横浜線」と大きく書かれていましたね。

横浜線(1989年引退)

埼京線も昔は緑でした

埼京線・川越線(1990年引退)

もっと昔に引退していたかと思ったら、1998年まで走ってました。

京浜東北線・根岸線 (1998年)

中央線は2001年までがんばって走っていましたね。中央特快とか看板がかけられていましたね。

中央・総武緩行線 (2001年引退)

青梅線・五日市線 (2002年引退)

中央緩行線・営団東西線 (2003年引退)

南武線 (2004年引退)

京葉線(2005年引退)

武蔵野線 (2005年引退)

八高線・川越線(2005年引退)

鶴見線 (2005年引退)

常磐快速線・成田線(2006年引退)

現在大宮の鉄道博物館で先頭車の一部が展示で見れます。

首都圏でどうしても見たい方は

このように首都圏では引退してから、もう10年も経過しています。しかし、まだ現役で走っている所もあります。

2015年の情報ではJR西日本に269両 JR九州に21両

まだ走っているそうです。

大阪環状線

こちらは現在は走っていないようです。現在は201系

USJのラッピング仕様

筑前前原 - 西唐津間のみでの運用となっている

JR九州

引退後の103系は

インドネシアなど海外で活躍中。行き先は東京のままですが。

インドネシアで活躍中

日本で走り終えて海外で走る電車 現地風景とミスマッチで行き先が笑える画像 - Middle Edge(ミドルエッジ)

北海道で衝突実験に使われたり

混色編成

サザエさんでも登場してましたね。

そう言えばサザエさんに出てくるのは103系でしたね。

サザエさん

サザエさん

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電車 1980年代 JR 103系

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