日本ではトヨタエンブレムを付けたレクサス車両(セルシオ・アリスト・アルテッツァ・ソアラ)等まとめ

日本ではトヨタエンブレムを付けたレクサス車両(セルシオ・アリスト・アルテッツァ・ソアラ)等まとめ

レクサスは、1989年よりアメリカで展開が開始されたトヨタ自動車の高級車ブランドですが、日本での展開は2003年。それまでは、トヨタのエンブレムを付けて売られていました。レクサスブランドにあこがれる人は多く、逆輸入した車やエンブレムだけ差し替える人も多かった時代。そんなレクサスが日本で展開されるまで、トヨタブランドで販売されていた車をまとめてみました。


セルシオ(レクサスLS)

まだまだ、角ばったデザインが主流だった時代!初代セルシオが発売されたのは1989年。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・セルシオ(初代)

社内インパネまわりも豪華です。当時の価格は620万円ほどでした。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・セルシオ(初代)

アリスト(レクサスGS)

初代アリストが発売されたのは1991年価格は390万円〜500万円ぐらいでした。海外でのレクサス仕様よりは安めの設定だったでしょう。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・アリスト(初代)

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・アリスト(初代)インパネ

ウィンダム(レクサスES)

この車のCMでわざわざ、「レクサスES300=日本名ウィンダム」というセリフを言っていたのはよく覚えています。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ウィンダム(初代)

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ウィンダム(初代)インパネ

アルテッツァ (レクサスIS)

日本でも4ドアスポーツセダンとして人気でした。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・アルテッツァ(初代)

スポーティなステアリングデザイン。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・アルテッツァ (初代)インパネ

ステーションワゴンタイプの「アルテッツァジータ」海外では、レクサスISスポーツクロスとして販売。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・アルテッツァジータ

ハリアー(レクサスRX)

高級SUVのハリアーは今でも人気で、日本でレクサスRXが販売されてもハリアーモデルも併売するというほど。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ハリアー(初代)

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ハリアー(初代)インパネ

ソアラ(レクサスSC)

ソアラと言えば80年代の初代ソアラのデジタルメーターを思い浮かべる人も多いと思いますが。レクサスが発表された時のソアラは3代目でした。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ソアラ(初代)インパネ

もちろん、デジタルメーター仕様!

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ソアラ(3代目)

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ソアラ(3代目)

ランドクルーザープラド(レクサスGX)

今でも見かけるランドクルーザープラド、海外ではレクサスGX470として発売されました。そして、日本ではレクサスGXは未発売。
【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ランドクルーザープラド (120系)

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ランドクルーザープラド (120系) インパネ

ランドクルーザー(レクサスLX)

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ランドクルーザー100系 インパネ

世界的にみてもブランドの高い「ランドクルーザー」という名称、レクサスブランドが日本に上陸する前の100系のランドクルーザーシグナスは海外ではLX470でした。

【画像提供:カーセンサーnet】

トヨタ・ランドクルーザー100系

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