あの頃は、パワーとトルクが問題だった。憧れだったスポーツカーたち

あの頃は、パワーとトルクが問題だった。憧れだったスポーツカーたち

スポーツカー冬の時代と言われる現在。かつてスポーツカーは、日本の自動車産業を引っぱり、若者のあこがれでもありました。


1960年代のスポーツカー

今見ても古さを感じさせない、名車と呼ぶにふさわしいラインナップの60年代のスポーツカーです。当事のスポーツカーは、日本のクルマの性能を海外に示すベンチマークの役目も担っていたので、どのメーカーも力を注いでいたのです。

トヨタ2000GT

117クーペ

マツダ コスモスポーツ (L10B) '68

【MAZDA】コスモスポーツ編|マツダの名車たち

Nissan Fairlady Z 432

トヨタ・スポーツ800

1970年代のスポーツカー

高度経済成長のもと、個人がクルマを楽しむようになってきたのが70年代です。サーキットの狼から始まるスーパーカーブームが起こり、パワーとトルクとデザインの3拍子揃ったカッコイイスポーツカーのオーナーになるのは、男の子の夢のひとつでした。

ベレット1600GT typeR

ギャランGTO MR

セリカ2000GTLB

トレノ 48年版

1980年代のスポーツカー

80年代には、バブル景気に乗って、スポーツカーもよく売れました。スーパーカーがふつーにそこら中を走っていました。クルマがターボを積むようになるのもこの頃からです。

サバンナRX-7SA

トヨタ・AE86

バラードスポーツ CR-X

トヨタ・A70型 スープラ

1990年代のスポーツカー

バブルの残照に生まれた名車たち。燃費?エコ?なにそれうまいの?パワーとスピードを身上に生まれたが…

スカイライン R32 GT-R

Toyota MR2 GTS Turbo

NSX

憧れの海外スポーツカー

「外車」というくくりから、車名を呼ぶようになったのは、やはり「サーキットの狼」の影響が大きかったからでしょうか。ガチャの消しゴムブームのさきがけとも言える、スーパーカー消しゴムで、ランボルギーニや、フェラーリを集めた方もいらっしゃるのではないでしょうか。

ロータス・ヨーロッパ (Lotus Europa - 74型 - 1971年)

池沢早人師 サーキットの狼MUSEUM公式サイト

アルファロメオ ジュリアクーペ1750GTV

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