東北本線特急街道【ひばり・やまびこ・はつかり】1980年の時刻表より。

鉄道ファンでは知らない人はいないとも言われる、鉄道の大データファイルサイト、裏辺研究所さま。
今回の記事も、こちらの素材を使用させていただきました。
鉄道以外のこともたくさん掲載されております。

弘済出版社発行　1980年9月号　小型全国版の総合時刻表。
当時の定価　280円。

上野駅を毎時00分に発車する、東北本線の看板列車だった、仙台行き「特急ひばり号」。
新幹線開業前の華やかな頃、どんな駅に停車し、どんなダイヤだったのでしょうか。

上野7:00発（17番線）－大宮7：25発ー宇都宮8：22発ー白河9：14発ー郡山9：42発ー福島10：16発ー白石10：42発ー仙台11：15到着。

上野を毎時00分に発車するのは変わりませんが、列車によって途中の停車駅が若干違うのが、非常に興味をそそります。

例えば、ひばり3号（上野8：00発）は、黒磯、二本松に停車する替わりに、ひばり1号が停車する白河と白石は通過しています。

ひばり1号は上野7：00発ですが、上野駅を当時発車する特急の一番列車は、「やまびこ1号」でした。

上野6：33発ー大宮6：59発ー宇都宮7：55発ー郡山9：18発ー福島9：53発ー仙台10：50発ー小牛田11：21発ー一ノ関11：58発ー水沢12：15発ー北上12：28発ー花巻12：38発ー盛岡13：01着。
なお夏の観光シーズンには、平泉駅にも停車していたようです。

はつかり1号は、このようなダイヤでした。
上野7：33発ー大宮7：59発ー宇都宮8：57発ー郡山10：18発ー福島10：52発ー仙台11：50発ー小牛田12：21発ー一ノ関12：56発ー花巻13：33発ー盛岡13：59発ー北福岡14：48発ー八戸15：16発ー三沢15：31発ー浅虫16：06発ー青森16：22着。

青函トンネルが開通する前は、北海道へ鉄道で向かうためには、青函連絡船を利用していました。
この「はつかり1号」は、青森駅16：22に到着した後、青函連絡船25号で、青森17:00発、函館20：50着というダイヤでした。

函館本線を北行する列車はしばらくなく、函館を23：40に発車する急行「すずらん5号」が札幌まで乗客を運びました。
札幌へは6：08着。
前日の「はつかり1号」が7:33上野発なので、鉄路・航路で東京から札幌へは、23時間ほどかかったということですね。

1988年に青函トンネルが開業し、貨物列車が数多く通るようになりましたが、青函トンネルには残念ながら道路はありません。
したがって、自動車のために、国鉄が運営していた「青函連絡船」に代わり、共栄運輸株式会社と北日本海運株式会社の共同運航により、「青函フェリー」が運航されています。