【ウルトラシリーズ】歴代の防衛隊チーム専用車&そのベース車たち ~昭和ウルトラマン~

【ウルトラシリーズ】歴代の防衛隊チーム専用車&そのベース車たち ~昭和ウルトラマン~

怪獣から地球を守るために戦った歴代ウルトラシリーズの防衛隊チーム専用車とそのベースになった車たち。 ここでは昭和ウルトラマン(ウルトラマン・ウルトラセブン・帰ってきたウルトラマン・ウルトラマンA・ウルトラマンタロウ・ウルトラマンレオ・ウルトラマン80)に出てきた車両について振り返ります。


【上段】(左から)
「科学特捜隊」「ウルトラ警備隊」「MAT」「TAC」

【下段】(左から)
「ZAT」「MAC」「科学警備隊」「UGM」

防衛隊エンブレム(昭和ウルトラマンシリーズ)

【初代ウルトラマン】 科特隊(かとくたい)専用車

全長:4.9m 全幅:1.9m 重量:1.6t 最高速度:時速190km 乗員:5名

日本支部で使用されている車輌。

後のウルトラシリーズに登場する車両と異なり、特に武装や特殊機能はないが、通信機は装備されており車体も頑強に出来ている。主にパトロールや基地近隣への移動に使われる。(Wikipediaより引用)

科特隊専用車(科学特捜隊専用車)

撮影に用いられたのは、初代ウルトラマンを監督した円谷一(つぶらやはじめ)監督の愛車で、これに科特隊の星形マークのステッカーなどを貼付けた車両だったと言われている。

ウルトラマン放送終了後に放置された科特隊専用車の画像

科特隊専用車のベースになった車体

GM初となる空冷エンジンを搭載した"コルベア"。
エンジンをリアに搭載するなど様々な議論を呼んだ一方、GMの小型車開発の始まりとなった記念すべきモデル。(とはいえ、アメリカではコンパクトカーでも、日本では当時のクラウン、セドリックのサイズに相当する中型車。)
リアエンジン車なのでフロントにエンジンラジエターグリルがありません!画像は1960年式だが、科特隊専用車のフロントデザインは1964年式のもの。

科特隊専用車のベースになった車体「シボレー・コルベア」

プリンス・グロリア・スーパー6
(販売期間:1962年9月-1967年4月)

「シボレー・コルベア」を参考にしたデザインで有名。1950-60年代の日本車はプリンスに限らず、外国車のパクリがおおっぴらに行われていた。

当時は“憧れの高級車”であり、クラウンやセドリックより更に上級なイメージのクルマだった。

ちなみに、これは「プリンス・グロリア」

【ウルトラセブン】 ウルトラ警備隊 ポインター

全長:5.3m 全幅:1.9m 重量:1.8t 最高時速:365km(地上走行時)・80km(ホバー飛行時) 乗員:6名

ウルトラ警備隊 ポインター

型式名「TDF PO-1(2)」。TDFはTERRESTRIAL DEFENSE FORCE(地球防衛軍)の略。なお、最高時速の365km/hで走る時は自動操縦に切り替えられる。

数々の特殊装備を内蔵した専用車・ポインター

典型的な1950年代デザインのアメリカ高級車のフロント周りを大改造し、後部に整流板を取り付けたためスポーツカーの様なスタイルを持っていた。

左ハンドル車だが、シーンによってフィルムを反転させているので、右ハンドルのシーンもあった。

撮影に使用された車体は、ウルトラセブン放映終了後、各地のイベント会場を転々としたあとに解体された(幼稚園に寄贈されたが焼失したとの説もあり)

ポインターのベースになった車体

インペリアルにはいくつものモデルが存在しているが、「ポインター」のベース車体は、この画像の「インペリアル サウサンプトン 2灯タイプ(1957年モデル)」だと思われる。

ウルトラ警備隊「ポインター」のベースになった車体「クライスラー社製インペリアル」(1957年モデル)

【帰ってきたウルトラマン】 マットビハイクル

全長:4.1m 全幅:1.6m 重量:0.94t 最高時速:185km 乗員:2名以上

MAT(マット)が主にパトロールに使う特捜車両。

※MAT(マット)とは Monster Attack Team すなわち「怪獣攻撃部隊」であり、対怪獣戦や怪事件捜査を主任務とする組織。

マットビハイクル

本来はマットビークルが正しい。「乗り物」を意味する「ビークル」の英語表記「Vehicle」を誤って「ビハイクル」を読んでしまったことによりこの名称となった。

お台場 MEGA WEB で行われた劇中車展に展示された「マットビハイクル」

マットビハイクルのベースになった車体

コスモスポーツは、世界初の実用・量産ロータリーエンジンを搭載されて発売された。

マットビハイクルのベースになった車体「マツダ・コスモスポーツ」(後期型)

【帰ってきたウルトラマン】 マットジープ

マットビハイクルが野戦に向かないため、第6話から登場したジープ。

マットジープ

対怪獣攻撃では同時に2台を運用する場合が多く、マットバズーカやレーザーガンSP-70を装備することもあった。

マットジープの装備

マットジープのベースになった車体

画像は1969年式の三菱・ジープ J3R。

マットジープのベースになった車体「三菱・ジープ」

【ウルトラマンA(エース)】 タックパンサー

全長:4.3m 全幅:1.6m 重量:1.2t 最高時速:155km 乗員:5名

主にパトロールに使われるTAC(タック)の専用車両。

TAC(タック)とは、「Terrible-monster Attacking Crew(超獣攻撃隊)」の略で、突如現れたベロクロンに壊滅させられた地球防衛軍に代わって、新たに組織された地球の全世界的守備組織である。

タックパンサー

黒地に銀縁のオレンジライン(TACヘルメットの逆のカラーリング)が施され、ドアとルーフ部分にTACエンブレムが配されていた。

撮影車両

タックパンサーのベースになった車体

このマークⅡ2000GSSは、日産スカイラインGTをライバルとして想定していたため、当時のカタログには「DOHC145馬力。ソレックス・ツインキャブ。ポルシェタイプ5段ミッション。スタビライザーつきリヤサスペンション。ハイスピード・ラジアル。そうです。走る使命に燃えている車、GSS。」といささか過激なキャッチコピーが載っていた。

タックパンサーのベースになった車体「トヨタ・マークII 2ドアハードトップ 2000GSS」

【ウルトラマンタロウ】 ウルフ777(スリーセブン)

全長:6.1m 全幅:1.8m 全高:1.86m 最高時速:300km以上 乗員:5名

ZAT(ザット)の地上攻撃用車両。
ZATとは、"Zariba of All Territory"の略で、地球外からの脅威に立ち向かう特殊編成部隊である。

ウルフ777(スリーセブン)

武装はウルフミサイル、ベータ光線砲、機関砲、放電装置。

ウルフ777の装備

ウルフ777のベースになった車体

「白いクラウン」のキャッチコピーで登場。(以前は、救急車や消防車とまぎらわしいという理由で、国産新車の車体色に白と赤は使われていなかった。)
画像のS50系より“2ドアハードトップ”がラインアップ。角型2灯ヘッドランプがスタイリングの特徴となった。

ウルフ777のベースになった車体「トヨタ・3代目クラウン 2ドアハードトップ」

【ウルトラマンタロウ】 ラビットパンダ

全長:3.8m 全幅:1.51m 全高:2.75m 乗員:2名

ZATの小型特捜車。フロントノーズに高性能レーダーを装備するなど主にパトロールに使われた。
奇抜で可愛らしいデザインらしからぬ強固な装甲を誇り、対怪獣用レーザー砲、バズーカ砲も搭載されているなど戦闘車両としても威力を発揮した。
強力な放電装置も持つ。

ラビットパンダ

ラビットパンダのベースになった車体

歴代ホンダ車の正式名称では唯一車名が先となるネーミング。

ラビットパンダのベースになった車体「バモスホンダ」

【ウルトラマンタロウ】 ZAT専用車

宇宙人の追跡や偵察に使われる。武装はない。

以前は、ZAT専用車として「三菱・コルトギャラン」が使われていたが、第34話でテンペラー星人に壊されたため、最終話まではこの赤い「三菱・ランサー」が使われた。

ZAT専用車

ベースになった車体

1973年に三菱から登場したベーシックセダンのランサー。
ライバルは、トヨタカローラ、日産サニーといったファミリーカー市場のシェアを独占していた名車たちだった。

三菱・ランサー

【ウルトラマンレオ】 マックロディー

全長:4.2m 全幅:1.9m 全高:2.1m 最高時速:260km 乗員:3名

無公害原子力エンジンを搭載したMAC(マック)専用ジープで、パトロールや実戦で使う。

MAC(マック)の正式名称は「Monster Attacking Crew」。

マックロディー

装備は車体上部のマックレーザーや車体前部のアトミックバズーカ、マックレーザー、時限爆弾など。

マックロディーの装備

前面に6門もの武器を装備した、シリーズの中でも最も武装された専用車両。

マックロディーのベースになった車体

J3(民間用)を軍用化したのがJ4。
画像は右ハンドル仕様のJ3R。

マックロディーのベース車体になった「三菱・ジープ J3・J4」

【ウルトラマンレオ】 マックカー

主にパトロールに使うMAC専用車両。武装などは搭載していない。

マックカー

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