80年代ヤンチャな奴らが愛した単車!!HONDA・CBX400F!!

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80年代、普通に走り屋にも人気がありましたが、夜のツーリングクラブ(集会)でも人気が高かった単車、ホンダ・CBX400Fをまとめてみました。


ホンダ・CBX400F

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ホンダ CBX400F

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CBX400F(シービーエックスよんひゃくエフ)は、かつて本田技研工業が製造・販売していたオートバイの事です。

ホンダ・CBX400Fスペック

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ホンダ CBX400F

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排気量クラス 普通自動二輪車
車体型式 NC07
エンジン NC07E型 399cm3
空冷4ストロークDOHC4気筒
内径x行程 / 圧縮比 55.0mm x 42.0mm / 9.8:1
最高出力 48ps/11,000rpm
最大トルク 3.4kg-m/9,000rpm
車両重量 189kg

ヨンフォア譲りの4気筒エンジン

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ホンダ CB400Four

ホンダ CB400Four 4into1 フルノーマル |ウエマツ東京本店|新車・中古バイクなら【グーバイク】

1981年 - 1983年と要望により1984年に再発という形で製造販売された4ストローク4気筒エンジンを搭載するロードスポーツモデルで、ホンダの400cc(ミドル)クラスとしては1977年に生産中止となったドリームCB400FOUR以来の4気筒エンジン搭載車です。

開発の経緯

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ホンダ CBX400F

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以前に販売されていたホークシリーズは、、ミドルクラスなら4気筒より2気筒のほうが速く効率がよいとの理論に基づいてSOHC3バルブ2気筒エンジンを搭載していました。
しかし、1979年に4気筒DOHCエンジンを搭載するカワサキ・Z400FXが発売されると400ccクラスでは4気筒エンジンがブームとなりヤマハがXJ400、スズキがGSX400Fで追従したためホンダは効率優先をアピールした2気筒エンジンでの市場回復は難しいと判断し、一度は廃止した400ccクラス4気筒車の開発に再び着手したとされています。

車種構成

レッド 単色

1981年10月27日発表、同年11月17日発売。
別称FCと呼ばれるタイプ。車体番号はNC07-10*****。
カラーバリエーションは、レッド単色・レッド&ホワイト ツートン・ブルー&ホワイト ツートンの3種類で、価格はレッド単色が470,000円、ツートン2車種が485,000円とされた。

その後1983年10月を以って一旦生産終了、同年12月を以って一旦販売終了となった。

レッド&ホワイト ツートン

CBX400Fの評価

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ホンダ CBX400F

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